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正圆锥底圆直径与锥高的比称为跨度。

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整体起吊装置用作铁路机车车辆车体的提升安全装置，整体起吊装置必须能承受转向架和车体之间产生的提升力。该起吊装置只有在机车需要整体

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整体车轮、轮箍运用及检修中不允许用铸、焊、喷涂、电沉积和化学沉积等工艺修整。

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枕梁是承受机车纵向载荷的重要部件。

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闸瓦与踏面及踏面与轨面的长期摩擦，会使踏面产生磨耗。

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造成轮箍弛缓的原因有：过盈量不足、轮箍异常受热、轮箍厚度低于规定限度。

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造成工件严重变形或夹坏的原因是夹紧力过大和夹紧位置不适当。

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早期故障出现在产品开始工作的较早时间，它的特点是故障率较高，且故障率随时间增加而迅速上升。

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在组装轴箱时，用电磁感应加热器加热内圈温度应不大于200℃。

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在装配过程中，每个零件都必须进行试装，通过试装时的修理、刮削或调整等工作，才能使产品达到规定的技术要求。

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