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屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，车站无需设置“好了手信号”提醒标识。

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屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，无论是司机还是车站发现屏蔽门安全防护装置功能失效，“安全防护装置旁路”都由车站操作；

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如屏蔽门玻璃破碎需下轨行区清理时，值班站长接到行调命令后可下轨清理。

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屏蔽门玻璃破裂时，行调接报后，扣停后续进站列车，与现场确认玻璃破裂情况，有无人员受伤，有无异物侵入轨行区，车站是否做好防护。

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屏蔽门玻璃破裂（滑动门），若为轻微破损，站务人员采用粘贴胶带的方式进行处理；若为严重破损，站务人员用胶带粘贴整面滑动门玻璃。

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日常巡站中要求车站每两小时全面巡查一次，当班值班站长至少巡查车站一次,站长每天至少巡查一次。

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值站完成交接后要在《车站日志》上签名，签名后如出现因交接不清的问题时由交班值班站长负责；事项未交接或漏交接的问题由接班值班站长负

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因车站值班站长紧缺，需站长顶岗本站区值班站长岗位的，经区域站长批准后可参与顶岗

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车站(包括商业区和车站管辖区域)发生火灾时，本站关站.清客，列车在本站不停站通过

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发生火灾时坚持“先救人，后救物；先局部，后全面”的原则，优先组织人员疏散.伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的保护，将损失降至最低

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