客车运用维修单位应扩大在列车或车列中修理车辆故障的范围,减少摘车临修。摘车临修故障处理时间原则上不得超过()。

国铁路用车按用途分为公务、试验、维修、检测车等,可编挂在()中使用。

根据技术状态和用途不同,配属客车分为()、检修车、备用车。

客车实行定期检修和()。

客车运用维修工作包括客车车辆管理、()管理及运用安全管理等工作。

客车所属的铁路局、()是客车运用安全、质量的责任主体。

客车段修单位须建立检修记录,并实行一车一档管理,保存一个A3修周期或()年。

客车段修客车各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母()扣以,受结构限制,可露出1扣以上,且不得影响本零件及其它零部件的组装。

客车段修各部位连接圆销安装规定:横向安装的圆销以车体中心线为界,穿向(),有特殊要求或受空间限制者除外。

客车段修各部位连接圆销安装规定:竖向或斜向安装的圆销,穿向(),有特殊要求或受空间限制者除外。