京局货车检车员题库2019【判断】第3页 - 京局货车检车员题库2019【判断】

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货物列车制动主管压力原则上为500kPa,丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路的线路为600k

2024-01-18京局货车检车员题库2019【判断】

列车总重量系指列车的轴重加自重加载重。

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列车闸瓦总压力系指列车中能制动的不同车种数×每辆车闸瓦压力的总和。

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装有空重车手动调整装置的车辆装卸作业时,由列检人员负责调整。

2024-01-18京局货车检车员题库2019【判断】

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,可以不向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

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站内调车作业时，必须通过列车无线调度通信设备（无线调车灯显设备）与机车乘务员或调车人员联控，在得到机车、车辆确已出清分路不良区段

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车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由车站人员负责；在未设列检的车站，可继续运行，列检作业时及时修复。

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列车技术作业的技检时间以脱轨器装置上轨时分为开始时分,下轨时分为结束时分,计算技检时间不包括摘、挂机车时间。

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不安装尾部装置的货物列车,以吊起尾部车辆软管作为列车尾部标志。

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不准雨天出现雷电时接近避雷器、避雷针的带电部分和在触电人员未脱离电源前徒手直接接触触电者。

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