普速理论抽考第3页 - 普速理论抽考

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双线区段V形天窗作业轨道车停车后，人员、机具、材料应从封锁线路的非会车侧上、下车。

2024-01-21普速理论抽考

遇电力机车、动车组受电弓被迫停留于禁停区域时，司机应立即将机车驶离禁停区。

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电力机车禁停标志牌上的XXXm表示该组关节处设置的两禁停标的间距，该距离范围内禁止电力机车、动车组受电弓停留。

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电力机车禁停标位置：立于转换柱至锚柱跨距内距转换柱2m处，靠列车前进方向的右侧（双线区段均立于支柱侧），标志面向锚柱，标志牌菱角

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禁停标的位置遇特殊情况不能按标准设置时，可根据现场情况适当缩短，但禁停标必须设置在两接触线的垂直距离大于300mm，且便于司机瞭

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禁停标设置要求：既有电气化铁路设有绝缘锚段关节并起接触网电分段作用的处所，由电气化铁路所属供电（维管）段负责设置禁停标。( )

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为保证设备及人身安全，禁止断开扼流变压器与接触网吸上线相连部分。如需断开时，应事先与供电段联系，双方共同配合处理。( )

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设备检修过程中，供电段、通信段人员只能操作本单位所管辖的设备，不能随意拆卸和挪动对方设备。发现设备有故障时，应及时通知对方工区配

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行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相

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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所基本能

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