对小半径曲线等瞭望困难地段,本线及邻线必须增加( ),及时预报来车,确保作业人员按规定距离下道避车。

所有上线作业,必须设置驻站联络员,并用无线对讲电台保持与现场联系,联系困难时现场要增加( )。无线对讲电台联系中断要严格按照技

上线作业时,对使用的机具材料,必须专人负责,下道时随身携带,按照规定执行4人以上(不含防护员)人员拉绳避车制度,严防二次上线取拿

对于夜间施工安全问题,下列说法错误的是()

对人员密集的大型施工作业,除执行单、双线区间施工作业人员下道避车的规定以外,还要增加( ),广播提示及安全警戒绳防护,严禁跨线

更换钢轨、轨枕或成组更换道岔及大型机械作业等人员密集的施工,临线来车前必须设好( ),必要时增加广播提示,严禁跨线避车。

站内施工作业:在站内正线作业执行( ),在站内股道作业时确认本线无车,邻线来车时可不下道,但必须停止作业,并注意本线来车。避车

多线区段施工作业:(1)本线及邻线来车必须执行( )制度,隔线来车时可不下道,但必须停止作业;避车一律到距离作业地点较近的路肩

邯工段安(2016)58号文规定绕行停留车辆时其距离应不小于( ),并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间距离小于( )不得停留人员和放置机