汽车理论(02583) 第8页 - 汽车理论(02583)

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驱动电机助力做功消耗电能的等效燃油消耗量相当于（）做与驱动电机辅助驱动等量的功所消耗的油量。

2024-11-06汽车理论(02583)

驱动电机制动能量回收储存的电池电能计算当车辆减速行驶时,发动机不工作,驱动电机处于发电状态,（）,供下一次驱动电机辅助驱动的时候

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电动汽车的经济性常用一定运行工况下汽车行驶的电能消耗量或一定电量条件下汽车行驶的里程来衡量,主要包括（）和（）两个评价指标。

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电动汽车行驶过程中所需的能量部分或全部来自于电能,而电能的单位通常采用（）

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混合动力电动汽车的结构型式多种多样,按照混合方式的不同,可分为（）、并联式和混联式三种结构型式。

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纯电动汽车主要由（）、可充电动力蓄电池组(指高压动力电池)、控制系统及安全保护系统等组成。

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（）是一种驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。

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利用（）也可具体地确定汽车的爬坡度或加速度。

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发动机功率与行驶车速的关系曲线Pe-ua,可根据（）及公式将发动机转速转换成车速绘得。

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汽车行驶时,不仅驱动力和行驶阻力互相平衡,发动机功率和汽车行驶的阻力功率也总是（）。

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