主机油泵的传动齿套局部剃齿使主机油泵时转时不转,造成机油压力忽高忽低。

当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为悠车 。

车轴齿轮箱检修时,必须保证 通气孔 畅通,防止通气孔堵塞造成齿轮箱温度高和甩油现象发生。

轴箱拉杆橡胶圈失效,会使轮对发生非正常位移,出现制动器 自动上闸 现象。

车轴轴颈允许等级修理,每0.5 mm一个等级,共四个等级,当车轴轴颈等级修时,应选配相应的等级轴承,但车轴轴颈与内套 过盈量 不

轴箱拉杆与轴箱体组装时,其配合面必须密贴,允许有局部间隙,用0.08 mm的塞尺检查,塞入深度不得大于 100 mm。

进行整修及机务段自定 报铁路局备案 的加装改造项目的机车,自实际开始时起至完成交出时止,其状态为 其他检修机车 。

对组装好的机油热交换器按油、水通路分别进行水压试验,水侧压力为0.6MPa,油侧压力为 2 MPa,保压5min,无泄漏。

膨胀水箱水位起伏大,柴油机停机时溢水,水位下降大的原因可能是水系统内 水 太多。

机油系统对柴油机各运动零部件进行 强迫润滑 和冷却,提高柴油机机械效率和零部件使用寿命。