普速铁路接触网运行维修规则（判断）第9页 - 普速铁路接触网运行维修规则（判断）

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，弹性吊索和简单悬挂吊索在无偏移温度时，吊索在悬挂点两端的长度应相等，允许相差不超过600mm

2024-01-14普速铁路接触网运行维修规则（判断）

根据《普速铁路接触网运行维修规则》，吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化，否则应采用滑动吊弦。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，检查接触线与检测尺之间的间隙，其间隙不得大于0.1mm/m。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，承力索在承力索座、悬吊滑轮等处悬吊固定时，应加装与承力索材质匹配的预绞丝护线条。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，承力索在悬吊滑轮处应转动灵活、无卡滞，悬吊滑轮与线索相匹配。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系局部损

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部损伤，可以加电气补强线，若系普遍损伤则应更

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，承力索不应采用铜合金材质，容许载流量不必符合运能需要。

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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，承力索和接触线架设后，不必采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。超拉完毕后方可进行悬挂

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