车站与区间总题库第7页 - 车站与区间总题库

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当采用轨道电路方式采集列车接近信息时，若轨道电路长度不能满足接近时分要求，应适当延长，但不得超过90s。

2024-01-15车站与区间总题库

轨道电路应能防护牵引电流的基波、谐波干扰，应采用非工频、双轨条轨道电路,并应能适应最大牵引电流和牵引电流纵向不平衡系数不大于5%

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轨道电路内的各种绝缘装置，均须保持绝缘良好。邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备不应受邻接轨道电路电流影响而误动或有符合设

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异型钢轨接头处，可以安装钢轨绝缘。

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各种制式的轨道电路，在规定的技术能力范围内均应实现一次调整。

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机械绝缘节处包括调谐单元、匹配变压器、机械节空芯线圈、防雷单元、双体防护盒、钢包铜引接线及安装卡具。

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ZPW2000A型轨道电路信号传输应采用铁路信号电缆。

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在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段，须采用道口专用补偿电容。

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补偿电容设置个数“N”根据轨道电路长度，按照ZPW2000系列无绝缘轨道电路调整表进行确定。

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ZPW2000A无绝缘轨道电路由主轨道和小轨道两部分组成。当长度超过300m时，主轨道需要加装补偿电容进行补偿.

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