电力环控20191116 第3页 - 电力环控20191116

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在灾害天气时，环控调度员要关注设备运行情况，采取调整措施，确保设备正常运行。

2024-01-17电力环控20191116

区间隧道阻塞后，当列车在区间阻塞（）min及以上时，应立即开启该区间阻塞工况。

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若列车发生火灾且不能动车时，乘客应按行驶方向向（）疏散，开启（）火灾工况，即车头侧车站事故风机应（），车尾侧车站事故风机应

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当着火/爆炸区位于列车中部或尾部时，列车头端侧车站应（），列车尾端侧车站应（）。

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当着火/爆炸区位于列车头部时，列车尾端侧车站应（），列车头端侧车站应（）。

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车站火灾现场负责指挥人为（），列车迫停区间以（）作为现场指挥人。

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事故风机试验包括运营结束后区间（）联动工况和（）事故风机仿真联动试验。

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区间隧道发生（）等情况，应启动事故风机。

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换乘站发生火警后，控制中心信息情况告知内容包括：时间、车站、（）、需要配合处置措施、已采取措施的效果，同时核对关联信息，确认信

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换乘站发生火警后，处置主体控制中心接到火警信息后（） min内进行火警确认；（）min内将信息告知关联控制中心，确认联动设备

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