中文执照（第一部分选择题）第6页 - 中文执照（第一部分选择题）

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由于一连串的不适当的工作、错误的操作、错误的判断以及知觉的错误，只要其中一个环节把住关，就能制止事故发生，这种概念模型是（）。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

根据行为模型四环节理论，管制员对信息进行理解、解释，属（）阶段。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

根据行为模型四个环节理论，管制员作出调配潜在冲突的决定，属（）阶段。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

根据行为模型四个环节理论，管制员通过观察空中的飞机、看雷达屏幕、及与飞行员通话来了解飞行动态属于（）阶段。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

按SHEL模型分析，因飞行员和管制员沟通不好出错，属于（）不匹配。

2024-07-27中文执照（第一部分选择题）

近年对通用航空和定期航班的事故统计结果表明，大部分事故由（）引起。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

下列关于疲劳的规律叙述中，错误的是：（）。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

云间飞行时，如上云厚黑，下云薄亮，易产生倒飞错觉，这属于（）。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

当我们坐在一列静止的火车上，旁边的另一列火车开动时，我们觉得自己所乘坐的火车开动了，这是因为（）。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

天气晴朗时，看到物体觉得近些，这是（）的视觉效应。

2023-12-01中文执照（第一部分选择题）

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