2019下半年普速车站值班员第5页 - 2019下半年普速车站值班员

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试风作业过程为缓解-制动-缓解。

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车站值班员得到列车后端距离不足 3m的报告后，必须确认试风列车后端可能影响的进路未办理，否则不得同意试风。

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车站（间）管理人员接到对涉及本站以及相邻区间限速的运行揭示调度命令后，应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前

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图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由车站值班员确定。

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以客调命令临时加开动车组列车时，办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为《技规》或集团公司发布的技术资料中规定能接发

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

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按规定由施工单位负责的路用列车调车作业，原则上不准穿越正线调车。

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存放有大型养路机械的股道，禁止存放其它车辆及办理其它车辆的调车作业。

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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站，向车站值班员报告。

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