2020年列尾作业员标准化岗位考试题库第3页 - 2020年列尾作业员标准化岗位考试题库

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列尾主机建立连接并安挂好后，列尾作业人员通知机车司机检查“一对一”关系是否正确时，用语为：“XXXX次司机，请确认列尾。

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中间站计划停车超过时间需对列尾主机断电，再次开机后无需再次核对“一对一”关系。

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为方便作业，单机接取列尾主机后，应在机车司机室和机车附近核对或建立好“一对一”关系。

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列尾主机存在高风压不自检的特性，列尾软管内风压达到470kpa以上时为高风压。对列尾主机上电，列尾主机显示板会瞬闪灯光后不在有任

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列车在途中站停车再开司机查询不到风压，或列车运行中司机报告查询不到风压需停车处理时，如车站列尾作业人员确认列尾主机外观状态正常、

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货物列车运行途中发生列尾装置运用故障，列尾主机未摘下，应将折角塞门关闭。

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将电池开关打开，对主机重新上电，观察主机自检情况，在主机申请确认（--HH--）前如出现“1Ux.x”，为主机电压不足，机车控制

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将电池开关打开，对主机重新上电，观察主机自检情况，在主机申请确认（--HH--）前如出现“1Ux.x”，为主机上电报警，机车控制

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将电池开关打开，对主机重新上电，观察主机自检情况，在主机申请确认（--HH--）前如出现“2Ux.x”，为主机上电报警。

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列尾主机电池电量不足不影响查询风压时,列车调度员须下达列尾装置故障调度命令。

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