CTCS-2级列控系统基于( )和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和( )模式等控制模式。

轨道车运行控制设备(GYK)具有轨道电路信息接收、( )、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。

闭塞设备分为自动闭塞、( )和半自动闭塞。

设有( )及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。

在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设( )。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机( )前方应设置预告标。

进站、通过、接近、遮断信号机,显示距离不得小于( ) m。

信号装置一般分为( )和信号表示器两类。

机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,