固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备施工登记簿》内。

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时,应连挂机车后方可进行。

工务部门在线路维修、大中修时,应严格控制工务线路几何状态变化量,对同一处所的连续累计起落道与拨道数值要及时重点分析、整理,会同供

在事故调查处理委员会(事故现场临时调查处理小组)到达前,由运转车长负责统一指挥事故救援工作,并应查明事故概况,向列车调度员或车站

施工的机车车辆因作业需要越过临时站界标作业时,可根据施工负责人的统一安排,准许由施工部门指派的胜任人员负责指挥,机车车辆凭施工部

设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备检查登记簿》内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件,经车站同意并

设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备施工登记簿》内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件,经车站同意并

长轨列车应固定编组,如有附挂车辆应挂在尾部。长轨车收轨速度不宜超过15km/h。

列车在区间内卸料时,禁止将车辆摘解分卸。除风动石碴车可以不超过10km/h的速度以及长轨车卸长钢轨时,可以不超过5km/h的速度

施工车辆在站内封锁地段移动,司机越过调车信号机、道岔前,须得到施工负责人(施工负责人指派的胜任人员)股道开通(须使用具备无线通信