单根更换钢轨作业办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常。大于160km/h的线路首列不超过

无缝线路铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

道口、人行过道及平过道的道路路面上,一般情况下不得放置钢轨。

道岔前后线路防爬锁定不良是产生道岔爬行的原因之一

道岔起道作业在轨道电路区段,作业时使用的金属机具、工具可搭接相邻钢轨和跳线,以防止因短路而影响信号使用。

道岔起道作业,指挥起道:全面起道时,按计划起道量结合看轨面进行,先起标准股。

道岔起道作业,进行捣固时:捣固人员可根据经验加强捣固,一般为接头、杆件、叉心和空吊板等处。

道岔联结零件失效与缺少,道钉、扣件等零件失效与缺落后,增加防爬阻力,助长轨道爬行。

道岔尖轨跟端螺栓不紧或失效,造成岔枕爬行。

道岔号数越小,则转辙角越小。