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多普勒雷达必须安装在轨道扣件( ),靠钢轨()。(摘自车载VOBC维护手册)

列车的头尾两端分别安装( )个速度传感器。(摘自车载VOBC维护手册)

车头.车尾各配备一套( ),向司机提供驾驶信息的显示与操作控制。(一号线信号工检修教材)

车头.车尾各设置一个,接收地面应答器发送的报文应答器接收天线( )(一号线信号工检修教材)

( )为点式级别列车提供移动授权(MA)信息,并为CBTC级别列车和点式级别列车提供位置信息(一号线信号工检修教材)

DSU子系统使用与ZC子系统相同的基于( )结构设计的硬件平台,主要由DSU主机处理单元.通信控制器.FTSM.DSU维护系统

ZC是地面基于通信的CBTC系统的ATP子系统核心控制设备,是车-地信息处理的枢纽,ZC子系统采用( )冗余结构的安全计算机平

车头.车尾各设置( )个车载波导管天线,接收/发送来自沿线波导管的无线信号数据传输天线(一号线信号工检修教材)

ATP安全冗余单元( ):车头.车尾各安装一套ATP车载设备,车载ATP采用“三取二”的冗余安全计算机结构(一号线信号工检修教

ATP允许列车站台停车范围为( ),可根据要求进行配置。(摘自信号检修工培训教材)