在货检站始发或停车35 min及以上的货物列车,货车车门由货检员负责检查,助理值班员未得到货检员复检完毕的报告,( )

在货检站始发或停车( )及以上的货物列车,货车车门由货检员负责检查,助理值班员未得到货检员复检完毕的报告,严禁发车。

货物列车在非货检站进行甩挂作业后,由车站( )对全列车门进行双面检查,确认装载及车门关闭状态。

车站助理值班员接发列车时要认真监视车门关闭情况,遇有敞车小门开放,应通过车站值班员报告( )按其指示办理(双线区间,与邻

集中联锁的车站只是进、出站信号机不能开放,进路上的轨道电路、进路、道岔表示灯均正常,在道岔可以集中操纵的条件下,排好进路后可利用

设有避难线的车站接车遇特殊情况,不能向避难线开通接车时,须取得列车调度员准许,保证( )空闲,并预告司机。准备好接发车进

设有避难线的车站接车遇特殊情况,不能向避难线开通接车时,须取得列车调度员准许,保证前一区间空闲,并( )。准备好接

施工区域影响的联锁区其他道岔及因停电施工影响的道岔(转辙装置作用完好)由( )负责扳(摇)动、钩锁并确认进路。当日封锁开通后

站场施工封锁区域、时间内,在转辙机及安装装置未安装前由施工单位负责拨道、紧固,确认进路并负责加锁;经电务安装并确认道岔转换装置有

道岔转辙机拆除或扳动装置失效时,分动外锁闭道岔由使用单位确认道岔开通位置正确后使用勾锁器对尖轨、可动心轨加锁,并用( )对