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单机返岔作业停车时，机车距运行方向首位调车信号机距离不足10m，机班必须按规定下机车确认调车信号（可在机车外走廊上确认信号时除外

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电力机车运行前端距接触网终点标不得近于10m。

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单机利用正线返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处控制

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单机返岔作业停车时，机车距运行方向首位调车信号机距离不足10m，机班必须按规定下机车确认调车信号（可在机车外走廊上确认信号时除外

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调车转线作业信号确认流程：一停车（50米内一度停车）；二联控（联系、指路、问路）；三记录（互控记录表记录）；四开门（不足10米下

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调车指挥人站立在不能让司机看见其显示信号的位置指挥调车作业（遥控指挥）时，司机不得动车。

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调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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电力机车调车作业，在执行“问路式”、“指路式”调车作业时，联控用语前冠以“电力”。

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三等及其以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定

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“问路式”调车作业联系用语：司机呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；在得到车站

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