桩板结构地基施工放样,支挡结构的结构尺寸误差、基底及顶部高程误差均不应大于( )。

路基施工放样中,测设边桩的限差不应大于( )。

高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后应有不小于( )月的观测和调整期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足要求时,应继

高速铁路路基相关工程及设施,其中过轨管埋设于基床底层时,其基础混凝土强度达到设计强度的( )以后方可施工基床表层级配碎石

高速铁路电缆槽基坑开挖应采用( )开挖基床表层级配碎石。

高速铁路路基支挡工程预应力锚索施工时,锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过( )。

高速铁路路基支挡工程重力式挡土墙中泄水孔孔径应符合设计要求,应按上下左右间隔2~3m交错布置,墙背易积水处及反滤层最低处必须设置

高速铁路基床表层级配碎石质量应符合设计要求,施工单位每( )m3检验一次颗粒级配。

高速铁路级配碎石必须采取( )生产。

高速铁路路堑开挖,边坡坡率允许偏差为( )