襟翼放下时偏航阻尼耦合器对方向舵的控制行程限制为：
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即使一部FCC失效，也可以在正常工作的FCC上进行自测。
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关于马赫配平说法不正确的是：
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关于控制自动驾驶仪脱开的说法，不正确的是：
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关于MCP，下列说法正确的是：
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更换FCC后，应最后闭合的保险电门是：
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副翼自动驾驶仪作动筒位于:
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复飞时进入让自动油门最大推力复飞的方法是：
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飞行控制计算机内采取两种不同的CPU的原因是：
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飞机离地后自动油门自动转到预位方式的条件是：
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