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列车在车站的停站时间及出入段时间应严格遵守（）规定。

2023-12-0114

在ATS系统正常情况下，电客车运行采用三种驾驶模式为（BCD ）。

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站务员与司机交接路票时，应（）。

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单司机驾驶的情况下办理电话闭塞法行车，需安排两名监控员到上/下行站台添乘列车，若不能及时安排监控员，列车需限速（）km/

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列车经过道岔前速度应控制在（）km/h以下，司机加强瞭望，确认道岔开通正确位置后按规定速度通过。

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电话闭塞法行车时，当进路上的道岔不能使用车站LCW“道岔单锁”命令电气锁闭在正确位置时，必须按（）的原则人工现场办理。

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当一个或多个联锁区的动态、静态信标故障（列车位置丢失）或同时在线运行列车3列及以上车载ATP故障时，可采用（）。

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点式ATP固定闭塞法行车时，车站值班员需要将不需转换的道岔“（）”至常用位。

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当行调及相连车站确认计轴区段红光带无车时，行调布置车站对该计轴区段进行预复零操作，然后排列列车进路，开放引导信号，列车凭地面引导

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联锁固定闭塞法行车时，故障联锁站值班员分段排列进路时，按照“（）”的原则依次排列。

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