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蓄电池在使用中要注意放电程度，禁止过放电，一般情况下放电量不得超过额定容量的50%，对其放电程度的判定可由电解液密度来确定。（

2023-12-012号线信号高级工

列车在基地内可以实时通过天线校准MMI时间（）

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红山站上行全部的PIIS无显示，该故障点可能在该站的PIIS主机问题。（）。

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在驶近信号机时，可以确定多个自排触发点。这样就可以保证列车进路自排的工作可靠。（）

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当UPS蓄电池系统出现故障时，应先查明原因，分清是负载还是UPS电源系统；是主机还是蓄电池组。（）

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时刻表比较功能（TTC）是在列车当前位置的基础上时刻表比较；为TGI和ATT提供列车与当前时刻表的偏差；触发ATR调整列车运行。

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车站的下一列车为空车并已经占用车站前面的最后一个轨道区段，此时RTU将自动释放“运营停车点”（）。

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ARS（自动排路功能）是不安全的。所以处理联锁安全等级的指令可以不由 ARS处理。（）

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全部MMI和LOW机上显示某一联锁区全灰，可能的原因是FEP故障（）

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PTI天线负责接收与发送IMU报文、目的地号、车次号等（）。

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