CMC-20钢轨打磨车的空气干燥器设置了旁通球阀,当干燥器故障时可通过旁通球阀切除干燥器。( )

CMC-20钢轨打磨车单元制动缸包含两根风管,离活塞杆较近的一根为制动缸管。( )

CMC-20钢轨打磨车的柴油机包含了1个机油滤芯和2个燃油滤芯。( )

中位机能为中泄型的电磁换向阀,当阀芯位于中位时,两个与执行元件相连的油口均与油泵相连。( )

双作用气缸与单作用气缸的区别是:双作用气缸两个方向的运动都靠压力空气驱动,单作用气缸一个方向的运动靠压力空气驱动,另一个方向一般

使用自阀操纵时,机车制动或缓解不良,同时单阀制动缓解正常,为分配阀故障。( )

生料带的缠绕方向和螺纹的拧紧方向是相反的,即缠绕方向顺着螺纹方向。( )

DK-1空气制动机通过209压力开关来感知均衡风缸压力,从而确定自阀手柄是制动前的中立位或制动后的中立位。( )

CMC-20钢轨打磨车只有在两台机车的停放制动均缓解的情况下,整列机车的停放制动才能够缓解。( )

CMC-20钢轨打磨车是通过改变制动缸两端铰链的距离来调节闸瓦间隙的。( )