李清益上传南昌局工务练习

CRTS双块式无砟轨道隧道地段曲线超高在轨道板上设置。

FC型扣件系统轨距调整量:-8~+4mm,通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。

综合检测列车对线路局部不平顺采用TQI进行评定,对整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定。

工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月不少于1遍。

动态检查应以动检车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。

双向调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩。

采用钢轨打磨列车打磨作业,如与大型养路机械维修捣固作业时间相近时,宜安排在捣固作业前进行。

钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.2mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

钢轨肥边可采用等离子设备进行切割。

对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。