禁止站在机车前进方向的脚踏板上去岔线作业。

未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确。

车站值班员(信号员)应通过控制台确认压岔、压绝缘状态,遇控制台无法确认时,应询问调车人员(司机)机车车辆压岔位置。

二等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。

执行“指路式”调车作业,调车信号开放后,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)应呼叫调车人员(司机)三

调车指挥人站立在不能让司机看见其显示信号的位置指挥调车作业(遥控指挥)时,机车乘务组不得动车。

电力机车调车作业执行联控时,调车人员(司机)、车站值班员(信号员)应在规定用语前冠以“有电”字样。

执行“问路式”调车作业时,牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机问路。

三等及其以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

动车组、自轮运转特种设备每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。