CTCS-4级列控系统取消了区间轨道电路和通过信号机。
2023-12-01高速行车判断
CTCS-3级列控系统无线闭塞中心RBC计算行车许可，向列车进行移动授权。
2023-12-01高速行车判断
世界范围内铁路体制改革中路网的所有权多为国家或公共代理机构所有。
2023-12-01高速行车判断
商业经营不属于高速铁路车站服务的工作内容和发展趋势。
2023-12-01高速行车判断
我国高速铁路客运运价采用以政府定价为主、市场调节为辅的方式。
2023-12-01高速行车判断
高速铁路客运服务质量是基于旅客感知的质量，具有一定的主观性和变化性。
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在人口密集的大城市间修建高速铁路是世界高速铁路发展的主要趋势之一。
2023-12-01高速行车判断
优质的旅客服务不是高速铁路运营管理的工作重点和发展趋势。
2023-12-01高速行车判断