规章运用2019年10月第5页 - 规章运用2019年10月

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发生责任一般D21铁路交通事故发时，须启动对相关单位、集团公司主管处室、安监部门履职情况的督查。

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备用轮对存放时允许叠放，轮对轴颈、防尘板座须涂防锈油（或油脂），并加装橡胶或塑料保护套。

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根据全车轮径尺寸情况，轮对更换前须进行选配，优先选用镟修量最少的轮径值轮对。原则上动车组新轮对严禁镟修用于轮对选配。

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分解检修后的轮对重新组装时，车轮和制动盘按磨耗预测寿命，其他零部件按使用年限或走行公里预测寿命，重新组装的旧磨耗零部件的剩余寿命

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防寒防冻期内，高级修动车组或无动力回送动车组由配属动车所组织在回送后进行防冻排水。动车组高级修修竣后，接车人员接车检查时应组织施

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动车组供电保温允许间隔供电，但须保证持续供电时间不少于1小时且室内温度达到18℃及以上，断电间隔时间不得超过2小时。

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动车组试运行分为新造试运行、高级修试运行、临修试运行、专项试运行、模拟试运行。

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具备停放制动功能的动车组，每列车配置4个铁鞋；不具备停放制动功能的动车组，每列配置12个铁鞋、4个专用止轮器。

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主机厂、相关配套企业售后服务人员应接受动车客车段安全知识和相关管理制度培训，与动车客车段签订现场作业安全协议，领取售后服务证和办

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动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后，方准办理下一钩调车进路，特殊情况下可压岔调车。

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