规章运用2019年10月第7页 - 规章运用2019年10月

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作业指导书作为现场检修生产的具体作业标准，是现场作业的唯一依据。

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车辆质检员检查确认一体化作业单位联检记录单签认完毕后，须及时将联检记录单交随车机械师。

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动车所须将出所联检纳入动车所日检修计划，原则上应在动车组图定出所时刻1.5小时之前完成出所联检。

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动车组维修活动的完成以质检员的最终确认为标志。

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动车所技术组要完整统计动车组发生的故障，坚持和完善动车组故障日点评、周汇总、季度分析和专题报告制度。

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各设备管理部门接到设备故障信息（安监报1）后，应及时组织故障抢修和调查处理，严格分析原因和判定责任，督促相关责任单位在故障发生后

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车辆故障责任单位若以实物赔偿，车辆（动车）段要留有《车辆行车设备故障实物赔偿收据》，索赔实物由材料科统一管理，纳入铁路车辆监督验

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车辆故障考核结果应与责任部门、车间的奖金分配和有关人员经济收入挂钩，并作为安全评估、评比的条件。对隐瞒的设备故障，一经查实，加倍

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车辆故障定责由调查处理部门负责。故障责任划分为全部责任、主要责任、次要责任和同等责任。

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影响动车组运行20分钟以上的责任故障原则上由路局车辆处、20分钟以下的由动车段负责调查处理；

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