规章运用2019年10月第6页 - 规章运用2019年10月

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同一股道原则上允许一端转线作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。

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造修企业对动客车异味来源排查、整治原则上不得超过10天，若整治难度大则延长至30天。

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接车时，接车人员发现造修企业提供的检测报告或使用便携式检测设备检测出有害物质含量超标时，应立即停止接车，并要求造修企业进行整治。

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每年开展动、客车春、秋季整修时，动车段和车辆段应使用便携式检测设备对出厂时间不超过一年的列车进行一次集中检测并做好记录。

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车辆通行前，须经平过道看守人员同意，并严格执行“一停、二看、三引导、四通过”制度。

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各单位要加强合同履行管理，严格合同履行过程监督，避免以包代管；按合同约定履行权利与义务，可要求承接单位从事合同未约定的工作。

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除《集团公司委外业务项目清单》规定的委外项目外，各单位的其他运输生产业务可委外实施。

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委外项目管理办法中规定，各单位可直接管理其从业人员，但不得向其从业人员发放铁路运输企业具名或盖章的工作证、乘车证、上岗证、考勤表

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动车所调度组对有计划的动车组关键作业须制定作业计划，作业计划经值班所长审批后及时派发。

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动车组技术变更（包括结构类变更和软件类变更）实行严格的审批管理，Ⅰ类变更须经总公司、Ⅱ类变更中与行车安全相关的须经路局、Ⅱ类变更

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