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在临近正线一侧线路实施或撤除防溜作业时,由( )通知动车组司机设置或撤除方位,动车组司机报告列车调度员。

在车站存放的动车组,到达终到站或存车场后,如因车内保洁作业需要供电时,设有地勤机械师的由地勤机械师配合升弓取电,供电时间不超过

动车所调度、乘务组对职责范围内动车组存放点的温度进行核对,调度组于每日( )前以录音电话、短消息等形式通知存放点作业人员,

当发现有影响行车安全的故障时及时汇报段应急台。待动车组升弓通电后,进行( )集控开关门试验。

重联动车组随车机械师原则上在( )值乘。

各动车运用所要严格执行随车机械师出、退勤管理制度,随车机械师须提前( )至调度组报到,不按时签到的要及时提醒,同时做好异地

动车组列车在始发或运行途中,随车机械师突发疾病无法继续值乘时,随车机械师要立即通知司机和列车长,并向( )汇报情况。

无随车机械师值乘的动车组( )运行,主机厂添乘人员严禁代替随车机械师值乘。

上线运行的动车组终到存放点后,随车机械师须对动车组所有受电弓进行( )升降弓试验,检查确认动车组受电弓状态,发现异常情况,

各动车所结合日常一级检修( ),使用试漏剂对各型受电弓碳滑板及供风管路接头状态进行测试,确保相关部件无漏风,并按规定留存影