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经供电调度员初步判明故障电力机车、动车组或升弓试验过程中查出故障电力机车、动车组时，剩余的电力机车继续逐台执行停电、升弓、送电的

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当继电保护装置的灵敏性与选择性难以兼顾时，应首先考虑以保证选择性为主，防止保护拒动。

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同所同行（上行或下行）同时跳闸（阻抗角根据各所情况分析），则可能为机车带电闯该所 AB 相分相。

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直流系统中，在负极绝缘下降时，负对地电压为接近于0或大于-55V，正对地电压为接近于110V或大于55V。

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“全并联AT供电方式”是指通过AT所、分区所的母线和断路器、隔离开关将上下行牵引网并联连线的复线AT供电方式。

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采用BT、AT、CC等供电方式可以提高供电回路关于大地的电气对称性，减少对通信线路的干扰。

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故标指示沿某电力列车运行方向变化，可判定为大面积瓷闪故障。

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故障电流小，电压为零，且能重合成功，变电所发电压（PT）回路断线信号，可判定为电压回路断线。

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连续跳闸，故标指示沿某电力列车运行方向变化，可判定为机车故障（）

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（专业基础知识）随车机械师登顶处理动车组受电弓故障时不需接触网人员现场配合的原因是:动车组自身具备验电接地条件，司机具备办理验电

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