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船舶所属公司对港口国当局所采取的滞留行动提出申诉后，港口国监督检查官对于已滞留船舶的正确处理方式为

2023-12-01东西南北

2019年1月1日，中国某检查员选取了下表中船舶进行PSC检查，登轮后船长出示了一份由Canada.于2018年12月28日开具

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在NIR中，公司绩效是依据其旗下船队中所有船舶的滞留情况和缺陷的历史记录计算而得。若某公司的滞留指数“低于平均”而缺陷指数“高于

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某新造船在其第一次港口国监督检查中被滞留，共发现六项缺陷，其中两项为滞留项。本次港口国监督检查后，该船的风险等级权重值将如何变化

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以下为某港口2019年1月1日在港的4艘船舶，出港计划为1月2日。如果不考虑其他因素，仅按照NIR，则应优先检查的船舶为

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一艘去年新建的10000GT国际航行集装箱船，历史PSC检查记录中未被滞留、单次缺陷未超过5项，但其归属于东京备忘录公布的黑名单

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若最低安全配员证书文件中包含少于多少名合格高级船员负责航行值班的条款时，主管机关应谨慎考虑该配员是否符合了有关船舶配员的所有规则

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哪些不是确定船舶最低安全配员应考虑的相关因素？（）

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缺少有关公约要求的有效证书可以作为滞留船舶的依据。可是对于悬挂非公约缔约国国旗或尚未实施另一其他有关文件的船旗国国旗船舶，缺少所

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以下哪些可作为滞留船舶的依据（）

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