(),()等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。()

为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,依据等(),(),(),()法律、行政法规和相关规定,

挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造

其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、()、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。()

相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术文件、()和资料,并对所提供材料的真实性负责。()

报告运营险性事件应不包括下列内容()。()

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、()、较大事故和一般事故。(

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和()。(

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、()和一般事故。(

城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为()、重大事故、较大事故和一般事故。()