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如果道岔被发现不在它预期的位置上，解锁该道岔的命令会（）。（摘自2号线信号系统技术规格书）

2023-12-01中纟及正纟戋

在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于 ( )m。（摘自信号系统基础）

2023-12-01中纟及正纟戋

长沙市轨道交通采用（）行车组织。（摘自行车组织规则）

2023-12-01中纟及正纟戋

相邻联锁设备集中站的联锁主机通过（）交换信息。（摘自2号线信号系统技术规格书）

2023-12-01中纟及正纟戋

阻挡信号机设置在靠近车档的正常停车位置点前（）处。（摘自2号线信号系统技术规格书）

2023-12-01中纟及正纟戋

在道岔处，侧向信标与正向信标至少保持（）米的间距。防止正向列车读侧向信标的可能性，反之亦然。所有测量必须以信标中心为标准。

2023-12-01中纟及正纟戋

S700K型电动转辙机的电机单线圈电阻通常为（）Ω（选最接近的值）。（摘自S700K技术规格书）

2024-03-15中纟及正纟戋

道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用（）角钢。（摘自2号线信号系统技术规格书）

2023-12-01中纟及正纟戋

转辙机应与单开道岔直股基本轨平行，其偏移不得大于（）。（摘自信号系统基础）

2023-12-01中纟及正纟戋

道岔二极管为便于更换引至电缆盒内，二极管采用反向电压不少于（），正向电流不少于300mA，焊接在印刷电路板上。（摘自信号系统

2024-03-18中纟及正纟戋

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