柴油电控系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。
2023-12-01汽车电子控制技术
在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。
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用万用表测爆燃传感器的端子与壳体之间应导通。
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进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。
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ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速。
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在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角的通电时间。
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为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化来修正。
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在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。
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轻微的爆震对发动机性能没有影响。
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