道岔拨道作业,回检细拨:与粗拨道程序相同,拨道负责人站立距离保持在25m左右,目视钢轨轨面,找小弯拨直,并根据需要预留回弹量。

道岔拨道作业,拨道量较大时,先要考虑线间距和建筑限界。

当尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能;则尖轨、可动心轨应及时修理或更换。

当道岔尖轨、可动心轨的其他伤损达到钢轨轻伤标准时,则尖轨、可动心轨需要修理或更换。

单根更换轨枕扒碴时.扒开与爬行方向相同侧的轨枕空道碴,扒空深度以能抽出、穿入轨枕为宜。

单根更换钢轨作业办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常。大于160km/h的线路首列不超过

信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.0m处

线路标志内侧设在距线路中心应不小于3.0m处。

区间及站内任意两线路中心线间的距离为线间距。

路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。