副司机定职考试理论判断题第4页 - 副司机定职考试理论判断题

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机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61（SB62）为自锁式按钮。（）

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。（）

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。（）

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器，给司机室各加热设备及低温预热回路供电。（）

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

.HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。（）

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。（）

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。（）

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

HXD3电力机车共设置有2套辅助变流器UA11、UA12（又称作APU1、APU2），分别同2套主变流器UM1、UM2安装在一起

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能，实现了机车每个牵引电动机的独立控制。（

2024-01-14副司机定职考试理论判断题

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