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列车运行过程中，MON报2号车轴温1 154故障，下车点温发现为误报，司机可远程操作切除轴温故障，此时，司机台故障指示灯“转向架

2024-01-14襄阳所

牵引变流器故障一般是由牵引变压器一次侧过电流引起的。（）

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若列车运行途中，MON报1号车辅助电源装置ACVN1跳闸，则可将1号车辅助电源装置控制断路器断开，重新闭合辅助电源装置交流电源1

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列车运行途中1单元发生主变压器三次侧接地故障，将1单元所有三次侧负载断开后，故障未消除，则可进行BKK扩展供电，维持运行（

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列车运行途中，某车辆发生制动不缓解故障时，MON相应车辆配电盘信息画面转向架、制动不缓解由白变红（）

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列车运行过程中，若某动车由于主变压器二次侧接地1故障导致牵引变流器报出004故障，则此时该车牵引变流器K接触器断开，同时该单元主

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若列车运行途中，MON报1号车辅助电源装置ACVN2跳闸，则可将1号车辅助电源装置控制断路器断开，重新闭合辅助电源装置交流电源2

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“主变压器三次侧接地（164）”故障时，如故障不能及时排查，且VCB无法闭合，则需要切除相应动力单元，BKK扩展供电，维持运行（

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列车库内检修过程中，发现03车BCU内CN1插25针、26针烧损，25针112B线与26针112C线加压，则该列车升弓送电后，即

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牵引变流器故障一般是由牵引变压器一次侧过电流引起的。（）

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