行车安全第5页 - 行车安全

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设备故障升级为铁路交通事故时，按有关规定办理。

2024-01-14行车安全

运统-46（故障登记）主要用于：，轨道电路分路不良，CTC调度终端使用总辅助按钮，落物等报警信息登记。

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运统-46（施工）主要用于：。

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运统-46（加封登记）主要用于：。

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天窗点作业销点前要预留分钟的时间开展设备互检、防吸打验收。

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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，在瞭望距离不足2000米的曲线地段，应增设，加强联络。

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实行工班长带领下的，每次作业均由工班长带队进行，对每一次维修进行详实的记录，严格达到落实岗位责任制的目的。

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所有工具、材料、仪表，照明灯具、通信工具均要进行编号，粘贴标志，建立台帐，实行统一管理。

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动车组相距作业地点个闭塞分区必须下道并在本线一侧安全距离（距钢轨头部外侧距离不小于3m）避车，禁止分散多处或跨线避车，严禁

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“七严禁”中规定：严禁在上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。

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