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编组超重列车时，编组站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经（）准许。

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编组超重列车时，编组站应商得（）同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

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编组超重列车时，编组站应商得（）同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

2024-01-162019年3月18日下发一季度抽考信号员复习题

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按（）计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能

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编入货物列车中的“关门车”辆数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力、填发制动效能证明书。

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半自动闭塞区间、超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车的凭证是（）。

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半自动闭塞区间、超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车的凭证是（）。

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半自动闭塞区段货物列车尾部须挂（）

2024-01-162019年3月18日下发一季度抽考信号员复习题

半自动闭塞区段货物列车尾部（）挂列尾装置

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