车站值班员（半自动闭塞）理论相关试题2018.3.20 第21页 - 车站值班员（半自动闭塞）理论相关试题2018.3.20

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

2024-01-16车站值班员（半自动闭塞）理论相关试题2018.3.20

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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半自动闭塞区段的车站，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查（），发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

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在半自动闭塞区间，车站值班员根据列车调度员命令使用故障按钮，办理人工复原后，应在（）内登记。

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遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员（）后，直接以电话记录办理。

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基本闭塞法不能使用时原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定。

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( )是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据（）改按半自动闭塞法行车。

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