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非正常接发列车,排列调车进路时，开放的调车信号只起锁闭进路的作用，不作为行车的依据。

2024-01-16【王晨旭】北京铁路局行车准入题库（5.22更新bug）

非正常接发列车，对红光带区段不需要改变位置的道岔，也需要现场加锁。

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非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。

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使用信号操作终端准备进路，排列调车进路只能正排，不能反排。

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回送铁路救援起重机，应挂于列车中部或后部。

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引导总锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

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引导进路锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

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设有中岔的接车进路，列车未压上中岔停车后，必须使用区段人工解锁，才能使其提前解锁。

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引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭。

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涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。

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