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应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路( )。仪器检查的数据文件可作为检查记录，保存期

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允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）或轨向幅值达到8mm

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连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺。【《普速铁路线路修理规则》

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轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为（）。【《

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h区段，轨道质量指数（TQI)管理值为( 　)。【《普速铁路线路修理规则

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工务段应对施工全过程进行监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权责令其（）。【《普速铁路线

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临时补修主要内容。更换达到更换标准的伤损夹板，更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后

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任何情况下，（）在钢支架人行道上放置钢轨。【《普速铁路工务安全规则》第2.6.10条】

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凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。【《普速铁路线路修理规则》第2

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26在困难条件下，站线上的轨距加宽可按（）递减。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.9条】

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