制动机判断部分第4页 - 制动机判断部分

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CCB II制动机是基于微处理器和LON网的电空制动控制系统，除了紧急制动作用由机械阀触发，其他所有逻辑控制指令均由微处理器发出

2024-01-18制动机判断部分

机车单独制动试验：制动缸压力由0升至280 kPa的时间在4s内，最终达到500kPa。

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过充试验：均衡风缸压力为定压，制动管超过定压30～40 kPa，制动缸压力缓解为0。

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制动后保压试验：均衡风缸、制动管的漏泄量分别不大于5kPa/min、10 kPa /min。

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制动后保压试验：均衡风缸、制动管的漏泄量分别不大于10kPa/min、10 kPa /min。

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常用制动试验：均衡风缸常用最大有效减压量的时间为5～7s；制动缸压力升至340～380 kPa的时间为7～8s。

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单独缓解试验：小闸移至缓解位，同时下压空气制动阀手柄，制动缸压力应缓解到0。

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紧急制动试验：制动管压力3s内降为0；制动缸压力5s内升至400kPa，最高压力达到450 kPa，自动撒砂，有级位时切除主断。

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五步闸试验准备工作：制动管、均衡风缸、总风缸均为规定压力，制动缸压力为0kpa。

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五步闸试验又称“简略试验”试验。

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