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速度大于90km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.17条】

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双线有道岔的工区，停车信号应配备3个，并配备双面黄色减速信号2个。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.17条】

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驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人。【《普速铁路工务安全规则

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现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到作业负责人。如设置有中间联络防护员时，不需以上述相同方式准确

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地段两端500～1 000 m处列车运行方向左

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当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800 m时，在反方向进站信号机处，设停车防护地段终端信号牌。【《普速铁路工务安全规则》第

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当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按800 m设置移动减速信号牌。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.8条】

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在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相正确

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如施工地点距离道岔小于60 m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.7

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现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号

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