高级工20190413 第70页 - 高级工20190413

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采用常接触弹性旁承约束车体的（），提高货车在较高速度运行是的平稳性和稳定性。

2024-01-19高级工20190413

货车运行速度的提高，要求采用（）增大转向架与车体之间的回转阻尼，以有效拟制转向架与车体的摇头蛇行运动。

2024-04-22高级工20190413

转K6型转向架游动杠杆自由端与铅垂面夹角（）。

2024-01-19高级工20190413

转K6型转向架侧架上平面距轨面高为（），下平面为162mm。

2024-01-19高级工20190413

转K6型转向架固定轴距（）、轴颈中心距1981mm、旁承中心距1520mm。

2024-01-19高级工20190413

转K6型转向架轴重25t、自重（）。

2024-01-19高级工20190413

转K5型转向架侧架上平面距轨面高为（），下平面为160mm。

2024-01-19高级工20190413

转K5型转向架固定轴距（）、轴颈中心距1981mm、旁承中心距1520mm。

2024-01-19高级工20190413

转K5型转向架基础制动装置制动倍率为4，心盘允许载荷（），通过最小曲线半径145m。

2024-01-19高级工20190413

转K5型转向架轴重25t、自重≤（）、轮径φ840mm，轨距1435mm，最高商业运营速度为120km/h。

2024-01-19高级工20190413

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