四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色和一个黄光灯光,表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状

自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发车,列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。

信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经铁路局批准。

列车制动软管有分离情况时,应对自动制动机进行全部试验。

双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。

列车无线调度通信设备准许列车调度员、车站值班员、大型养路机械及轨道车司机等加入通话。

列车运行时,机车信号的显示应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

闭塞设各分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种。

接触网作业车辆制动软管破损时,应拆卸车列( )的制动软管进行更换,如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时,立即请求救援。

自动闭塞区段遇出站信号机(发车进路信号机)故障发车时,司机凭( )出站,以不超过( )的速度运行至第一架通过信号机,按其显示