到达、中转列车进站前,检车员应提前到达指定位置( ),重点观察车轮是否因故障打击钢轨、配件有无脱落。

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,按照“()”的原则,向铁路局集团

对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障,铁路局集团公司车辆处须在()h内报铁路总公司机辆部。

作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用质量追溯及事故调查等信息应以相关信息系统存储的数据为准,须定期备份、长

HMIS运用子系统的基础数据编码须符合相关技术规范要求,由( )统一组织编制、发布。

路用铁路货车收回时,办理车站或货运部门应会同车辆部门共同检查鉴定车辆技术状态,对损坏的铁路货车,由车辆部门负责修理,修理费用由(

铁路局集团公司车辆处应加强对管内固定路用铁路货车的管理,每年( )前向铁路总公司机辆部上报次年检修计划。

车辆段还应根据货物托运人、车站或货运部门的委托,制作车钩缓冲停止器并负责安装工作,费用由货物托运人承担。卸车后,由( )负责将车

热轴铁路货车更换轮轴后,须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承退卸、分解。形成《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》,

当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有THDS发生临时故障、受到干扰出现异常、在THDS探测站调速或停车影响探测、因